Cuando pensamos en la “Gran carrera espacial”, nos vienen a la mente imágenes de la competencia entre la Unión Soviética y los Estados Unidos en la década de 1950. Pensamos en nombres como Sputnik o Neil Armstrong. Lo que no suele venir a la mente es el Aggregat 4, que fue producido por la industria aeroespacial alemana en la década de 1940.
Ahora concedido, el A4, que recibió un nombre que se traduce al inglés como “Arma de Retribución 2”, fue construido originalmente por el gobierno nazi para atacar ciudades aliadas durante la Segunda Guerra Mundial. También sería el primer misil balístico guiado de largo alcance que podría alcanzar el espacio exterior. Muchas de las tecnologías de cohetes que se desarrollaron para la Gran Carrera Espacial provienen de componentes capturados o instalaciones heredadas después de la conclusión de la guerra.
Alemania siempre ha estado a la vanguardia de las evoluciones experimentadas por la industria aeroespacial mundial. La primera exposición internacional celebrada para la industria aeroespacial mundial se llevó a cabo en Berlín en 1909.
Hoy en día, la industria aeroespacial alemana puede no dominar la fabricación mundial, pero produce piezas y componentes que se utilizan en todo el mundo. Parte de la razón de esto fue el hecho de que Alemania tenía prohibido fabricar aviones en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.
Estadísticas importantes de la industria aeroespacial alemana
# 1. En 2016 se fabricaron más de 1.700 aviones de pasajeros en todo el mundo. Empresas de la industria aeroespacial alemana participaron en la fabricación de cada uno de los aviones producidos. Eso significa que las tecnologías alemanas se encuentran en todos los aviones de pasajeros operativos construidos hoy. (Comercio e inversión alemanes)
# 2. Aproximadamente 300 aviones son terminados por la industria aeroespacial alemana a nivel nacional cada año. Eso equivale a aproximadamente el 17% de la producción mundial de aviones nuevos. (Comercio e inversión alemanes)
# 3. Durante los próximos 20 años, se espera que la demanda de nuevos aviones de pasajeros alcance los 35.000 aviones. Eso no incluye ninguna producción de aviones militares que pueda ser requerida por la industria. (Comercio e inversión alemanes)
# 4. Más de 108.000 personas tienen oportunidades de empleo directo gracias a la industria aeroespacial alemana. Los niveles de empleo han aumentado constantemente desde 1995, cuando la industria empleaba solo a 68.000 personas. (Comercio e inversión alemanes)
# 5. La industria aeroespacial alemana genera otras 900.000 oportunidades de empleo indirecto cada año. (Administración de Comercio Internacional)
# 6. Más del 50% de las oportunidades de empleo directo que ofrece la industria aeroespacial alemana son ingenieros o puestos de alta calificación. (Comercio e inversión alemanes)
# 7. El organismo central de investigación aeroespacial de Alemania emplea a unas 8.000 personas en 39 institutos en 20 ubicaciones diferentes. (Comercio e inversión alemanes)
# 8. El valor total de los ingresos de la industria generados por la industria en 2016 fue de 37 mil millones de euros. Aproximadamente el 11% del volumen de negocios de la industria, o 4 000 millones de euros, se gasta en investigación y desarrollo. (Comercio e inversión alemanes)
# 9. Actualmente hay 137 empresas de aviación alemanas a las que se les han otorgado licencias de operación a partir de 2015. (Statista)
# 10. Los ingresos de la aviación civil representan el 73% del mercado total de la industria aeroespacial alemana. (Statista)
# 11. Los sistemas aeroespaciales representan la mayor parte del mercado en Alemania, generando el 60% de los ingresos de la industria anualmente. (Administración de Comercio Internacional)
# 12. Las importaciones de Estados Unidos a la industria alemana alcanzaron un total de $3,180 millones en 2012, un 40% más que el año anterior. Alemania es el mayor importador de productos de la industria aeroespacial con sede en Estados Unidos. (Administración de Comercio Internacional)
# 13. Desde el punto de vista del tráfico de pasajeros, hay 38 aeropuertos que dan servicio a vuelos comerciales en Alemania. En promedio, apoyan a unos 15 millones de pasajeros por mes. (Administración de Comercio Internacional)
# 14. El tráfico de pasajeros de aviones en Alemania se ha contraído a una tasa del 3,6% anual, mientras que en Europa, el tráfico total ha crecido un 2,5% anual. (Administración de Comercio Internacional)
#15. La mayor parte de la industria aeroespacial alemana tiene su sede en Bayern, Niedersachsen o NRW, con 445, 338 y 276 empresas respectivamente. (Ministerio Federal de Economía y Energía)
#dieciséis. El 76% de las empresas que operan en la industria aeroespacial alemana reportan ingresos anuales de 10 millones de euros o menos al año. Más del 90% de estas empresas emplean a menos de 250 personas. (Ministerio Federal de Economía y Energía)
# 17. Airbus es el cliente principal de la mayoría de las empresas que operan en la industria aeroespacial alemana. Más de 140 millones de euros en ingresos provienen directamente de Airbus cada año para la industria. (Ministerio Federal de Economía y Energía)
# 18. Las exportaciones alemanas de la industria aeroespacial se centran principalmente en los Estados Unidos. Las empresas de la industria tienen el doble de probabilidades de trabajar con entidades estadounidenses en comparación con su segundo mercado de exportación más grande, que resulta ser Francia. (Ministerio Federal de Economía y Energía)
# 19. La industria aeroespacial alemana es parte de una industria civil de $175 mil millones y una industria militar de $204 mil millones desde una perspectiva global. (Foro Economico Mundial)
# 20. La industria aeroespacial alemana representa aproximadamente el 20% de la industria aeroespacial europea en general. (Business Wire)
# 21. Los integradores de sistemas representan el 62% de la industria aeroespacial general en Alemania. El 14% de la industria proviene del segmento de componentes de motores, mientras que el segmento de materiales representa el 4% de la industria. (ECORYS)
# 22. Las actividades de montaje final y OEM proporcionan el 40% de la producción de los aviones Airbus y el 42% de las entregas de helicópteros de Eurocopter. En 2008, la industria entregó 245 helicópteros y 187 aviones A320 Airbus. (ECORYS)
Tendencias y pronóstico de la industria aeroespacial alemana
Durante los últimos 20 años, la industria aeroespacial alemana ha experimentado niveles de éxito a un ritmo sin precedentes. Desde la década de 1990, los ingresos de la industria se han multiplicado por más de cuatro, lo que la convierte en uno de los sectores más innovadores de Europa. A medida que los avances en la tecnología aeroespacial continúen fomentando la innovación dentro de esta industria, se espera que continúe siendo una de las industrias con mejor desempeño en Alemania y Europa durante los próximos 20 años.
Lo que impulsa a la industria aeroespacial alemana hacia adelante es el énfasis en la infraestructura de investigación y desarrollo. Los inversores internacionales inyectan dinero en esta industria porque puede pasar directamente de la I + D a la fabricación debido al poder de su base. Eso le da a la industria más potencial de ganancias que las industrias competitivas en los Estados Unidos, Francia y Canadá.
Lo único que impedirá que esta industria logre un crecimiento fenomenal son los problemas internos. Se espera que el tráfico aéreo mundial continúe expandiéndose en un 5% cada año. Con las ventajas de esta industria en juego, se espera que la innovación alemana se encuentre en todos los rincones del mundo en los próximos años.
