# 1. Más de 87 millones de adultos en los Estados Unidos participan en actividades de navegación recreativa cada año. Las principales actividades incluyen esquí acuático, pesca y viajes en general. (Statista)
# 2. En 2016, el valor total de las embarcaciones de recreo vendidas en los Estados Unidos alcanzó los$ 3.6 mil millones en 2016. Las embarcaciones de entre 36 y 45 pies de eslora fueron las más vendidas. (Statista)
# 3. En 2015, había 11,87 millones de embarcaciones de recreo registradas en varias categorías: embarcaciones personales, veleros, embarcaciones intraborda, embarcaciones fuera de borda y embarcaciones dentro-fueraborda. (Statista)
# 4. El comerciante de barcos promedio en los Estados Unidos gana $18,4 millones en ingresos anualmente. El 70,6% de los ingresos por ventas obtenidos por la industria de la navegación en los EE. UU. Son generados por los concesionarios de botes. (Statista)
# 5. En 2016, el 62% de los distribuidores de barcos en los Estados Unidos vieron aumentar sus ingresos por ventas de barcos con respecto al año anterior. (Statista)
# 6. Casi 16 millones de personas participan en la industria de la navegación utilizando un kayak para sus actividades recreativas. Otros 9,22 millones de personas en los Estados Unidos usan canoas, mientras que 3,48 millones de personas usan balsas. (Statista)
# 7. A pesar de los altos niveles de propiedad de botes en los Estados Unidos, solo el 3.4% de los estadounidenses participaron en actividades de navegación de manera regular. (Statista)
# 8. Más de $45 millones en daños son causados por accidentes de navegación recreativa cada año en los Estados Unidos de un promedio de 4,290 accidentes cada año. (Statista)
# 9. Hubo 658 muertes directamente relacionadas con accidentes de navegación en los EE. UU. En 2017. (Statista)
# 10. Cuando los motores y accesorios marinos se incluyen en las cifras de ventas de embarcaciones nuevas, la industria logró ingresos de $17.9 mil millones en 2016. Eso es un aumento del 8.1% con respecto al año anterior. (Asociación Nacional de Fabricantes Marinos [NMMA])
# 11. El 95% de los barcos a motor que se venden en Estados Unidos también se fabrican en el país. (NMMA)
# 12. El 95% de los botes que están en el agua hoy en día son veleros, motos acuáticas o lanchas a motor, y se clasifican como botes pequeños remolcables de menos de 26 pies de eslora. (NMMA)
# 13. En 2016 se compraron casi 1 millón de embarcaciones de segunda mano, lo que supuso un aumento del 2,5% respecto al año anterior. (NMMA)
# 14. El 62% de los hogares en los Estados Unidos que poseen un bote tienen un HHI de $100,000 o menos. (NMMA)
#15. En 2017 se vendieron más de 169.000 unidades de lanchas a motor fuera de borda, lo que refleja un cambio interanual del 4,9% en las ventas. Se vendieron más unidades fuera de borda que todos los demás tipos de embarcaciones juntos. (Revista de la industria náutica)
#dieciséis. Las embarcaciones PWC son el segundo tipo más común vendido, con más de 62,000 unidades vendidas. Ambos tipos de embarcaciones de popa e intraborda alcanzaron 11.000 unidades vendidas respectivamente. (Revista de la industria náutica)
# 17. Las ventas son mucho más fuertes para las lanchas a motor en el este de los Estados Unidos que en el Medio Oeste o el Oeste. Se vendieron 11,517 barcos en Minnesota, por ejemplo, mientras que solo se vendieron 8,900 barcos en California. (Revista de la industria náutica)
# 18. En 2017 se vendieron más de 53.000 pontones en los Estados Unidos, mientras que se vendieron 29.695 embarcaciones a motor de pesca de agua salada. (Revista de la industria náutica)
# 19. En 2015, 8,5 millones de hogares declararon poseer barcos, lo que representa una disminución de más de 1 millón de hogares con respecto a las cifras de 1995. (Revista de la industria náutica)
# 20. Entre 2005 y 2010, hubo 2,4 millones de propietarios de embarcaciones por primera vez que ingresaron al mercado, mientras que existían en el mercado 2,9 millones de propietarios de embarcaciones. Se obtuvieron cifras similares en el período 2010-2015. Desde 2005, la industria ha perdido más de 1,08 millones de propietarios de embarcaciones netas. (Revista de la industria náutica)
# 21. En 2015, solo el 33% de todos los compradores de embarcaciones eran propietarios de embarcaciones por primera vez. En 2000, el 42% de las compras fueron realizadas por propietarios primerizos. (Revista de la industria náutica)
# 22. El 71% de los propietarios de barcos por primera vez en 2005 vendieron su barco, en comparación con el 67% de los compradores habituales que vendieron el barco que compraron ese año. (Revista de la industria náutica)
# 23. Solo 1 de cada 4 propietarios de embarcaciones por primera vez en 2005 decidió comprar otra embarcación en 2005. (Revista de la industria náutica)
# 24. Los veleros tienen los niveles más altos de pérdida de propiedad en la industria de la navegación. El 77% de los compradores por primera vez en 2005 que compraron un velero abandonaron la industria. (Revista de la industria náutica)
# 25. El rendimiento del inventario promedio para la industria de la navegación en los Estados Unidos fue del 43,9% en 2016. (Revista de la industria de la navegación)
# 26. Las ventas de yates, de 33 pies de eslora o más, registraron ganancias de 3.5% en 2016. Se vendieron un total de 1,715 unidades, alcanzando un máximo de 7 años para la industria. (NMMA)
# 27. La industria de la navegación recreativa crea un impacto económico de más de $120 mil millones anuales, cuando se combinan las cifras de gastos directos, indirectos e inducidos. (NMMA)
# 28. La industria de la navegación de EE. UU. Ayuda a mantener más de 650.000 puestos de trabajo directa e indirectamente, junto con 35.000 pequeñas empresas. (NMMA)
# 29. California vio los ingresos por nuevos botes alcanzar los$ 615 millones, un aumento del 15% con respecto al año anterior en 2016. Florida lideró el camino en ingresos totales, aportando$ 2.5 mil millones para la industria. (NMMA)
# 30. La industria de la navegación global ofrece un valor de $30 mil millones desde un punto de vista recreativo. Aproximadamente el 10% de todas las ventas de embarcaciones de recreo nuevas se realizan en los Estados Unidos. (Business Wire)
# 31. El 49% de las oportunidades de empleo que se encuentran en la industria de la navegación se encuentran en el segmento de servicios de embarcaciones. Le siguen la fabricación de accesorios y suministros (23%), los distribuidores y mayoristas (13%) y la construcción de barcos (10%). (Universidad del estado de michigan)
# 32. El 70% de las empresas que operan actualmente dentro de la industria de la navegación se dedican a brindar servicios de embarcaciones. Los comerciantes y mayoristas de embarcaciones ocupan el segundo lugar, con un 16%. Le siguen la fabricación de accesorios y suministros (11%), la construcción de embarcaciones (2%) y la fabricación de motores y / o motores (1%). (Universidad de Michigan)
# 33. Para los propietarios que remolcan sus embarcaciones, la solicitud más común de asistencia en el camino involucra una llanta pinchada (43%). El 24% de las llamadas de servicio son por rodamientos, mientras que el 10% son por problemas en el eje. (BarcoUS)
# 34. Actualmente hay 575 ubicaciones en los Estados Unidos donde puede pedir prestado un chaleco salvavidas para un niño de forma gratuita. (BarcoUS)
# 35. Las embarcaciones inundadas y anegadas provocaron 67 muertes en 2013, lo que lo convierte en el más mortal de los tipos de accidentes comunes que ocurren en la navegación recreativa. (SafeWise)
# 36. Aproximadamente el 25% de los accidentes que ocurren en la navegación de recreo involucran colisiones con otros vehículos u objetos estacionarios. (SafeWise)
# 37. El 83% de las muertes por ahogamiento que están asociadas con la navegación recreativa están directamente asociadas con no usar un chaleco salvavidas en el momento de la entrada al agua. (SafeWise)
# 38. El 17% de los accidentes de navegación son causados por una falla del individuo para servir como vigía, mientras que otro 17% de los accidentes se deben a la falta de experiencia práctica. El 14% de los accidentes de navegación se deben a una velocidad excesiva. (SafeWise)
Significado de estas estadísticas de navegación: análisis y tendencias de la industria de la navegación
Un dicho popular que escuchará en la industria de la navegación es este: “Los dos mejores días para ser propietario de un barco son el día en que lo compra y el día en que lo vende”.
La navegación recreativa ofrece a las familias una serie de beneficios únicos que otras industrias no pueden brindar. Los hogares pueden acceder a actividades de pesca, deportes marinos y viajes que no son posibles.
También hay una serie de gastos que genera la propiedad de la embarcación, como las tarifas de acondicionamiento para el invierno y las tarifas de almacenamiento, que son inesperadas.
Las tendencias recientes en la industria de la navegación muestran un fuerte potencial de crecimiento. Desde 2009, la industria ha crecido constantemente cada año a medida que más hogares confían en el estado de la economía. En 2018, con la posibilidad de que los aranceles, los cambios impositivos y otras áreas de preocupación financiera afecten a los hogares en los EE. UU., Las cifras finales pueden mostrar una ligera reducción en el movimiento de ventas para la industria.
Al mirar hacia 2023 y 2028, la industria en su conjunto seguirá siendo saludable. La industria puede retener a aproximadamente 1 de cada 4 propietarios nuevos en todas las categorías, lo que significa que las compras futuras están en el horizonte. Sin embargo, la población de propietarios de embarcaciones tiende a envejecer, por lo que la industria deberá comenzar a abordar cómo promocionarse entre los propietarios más jóvenes en los próximos 10 años para continuar con las tendencias de crecimiento.