Desde su creación en marzo de 2009, el pionero de viajes compartidos Uber ha cambiado la forma en que las ciudades funcionan y las personas se mueven. Esto ha ayudado a promover un cambio de la propiedad de vehículos privados a una economía compartida más eficiente y eficaz, que se adapta bien a la combinación de transporte de una ciudad. Aquí echamos un vistazo a las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de Uber después de más de una década de disrupción.
Fortalezas
1. Su reconocimiento de marca global es inconfundible y ha llegado a significar en realidad “viaje compartido”.
El servicio de viajes compartidos de Uber se ha convertido en una marca reconocida con un logotipo fácilmente reconocible en más de 60 países en todo el mundo. La compañía tiene la ventaja de ser la primera en moverse en el segmento de la movilidad como servicio a nivel mundial, ganando mayor reconocimiento de marca que sus competidores. La naturaleza adaptativa de Uber ha ayudado a ganar la confianza de los clientes y a mantener su sólida identidad de marca en varios países.
El uso de las plataformas de redes sociales por parte de la compañía (Facebook, Twitter e Instagram) le permite llegar a su mercado objetivo global, manteniéndolos actualizados sobre las últimas promociones y ofertas. La innovadora estrategia de marketing de Uber mantiene fuerte su identidad de marca. En su último ranking general de marcas, Ranking TheBrands incluyó a Uber en su top 100, por encima de marcas más establecidas como Honda, BMW, Ford, Dell y YouTube.
En el tercer trimestre de 2022, la cantidad de personas que usaban la aplicación de Uber mensualmente aumentó de 55 millones a 78 millones. (Statista)
2. Como pionera, se ha convertido en la empresa de viajes compartidos más grande con una sólida posición en el mercado.
Uber es la plataforma de viajes compartidos más grande de EE. UU. Y del mundo. La ventaja de ser el pionero ayudó a la empresa a capturar una mayor participación del mercado estadounidense por delante de su mayor competidor, Lyft. Actualmente, Uber continúa dominando, absorbiendo el 71% del gasto en viajes privados.
Uber tiene más de 50 millones de usuarios activos al mes en más de 600 ciudades a nivel internacional. Además de su negocio principal de transporte, la expansión de Uber en el servicio de entrega de alimentos con UberEats está ganando popularidad en todo el mundo.
Uber tiene el 37,2% del mercado global de $75,4 mil millones. (Statista)
3. Los viajes en Uber son más baratos y más convenientes de usar que los servicios de automóvil tradicionales.
Las innovaciones dentro de la aplicación de Uber han facilitado a los clientes el uso de los servicios de transporte. No más llamadas de taxis que consumen mucho tiempo, esperas en las aceras o tener la cantidad correcta de efectivo. La aplicación de Uber es de fácil acceso, fácil de usar y ofrece interacción directa entre el cliente y el conductor. El sistema sin efectivo significa que los pagos se manejan a través de la aplicación. Los clientes pueden vincular sus tarjetas de crédito a sus cuentas en la aplicación.
Se espera que la “economía compartida”, incluidos los servicios de viajes compartidos y los servicios de uso compartido del hogar, como Airbnb, sea un mercado de $40,2 mil millones para 2022. (Statista)
4. La diversificación y la visión de futuro son cosas que Uber hace bien.
Uno de los factores clave del éxito de Uber es su capacidad para adaptarse e innovar para abarcar las necesidades cambiantes. Esto se puede ver en su diversificación hacia la logística con Uber Freight y en la ampliación de sus servicios para ofrecer abarrotes y entrega de comida, UberEats y su adquisición de Postmates.
La diversificación ha aumentado la participación de mercado y los ingresos. Uber ha ampliado sus intereses en la tecnología de transporte autónomo invirtiendo en automóviles autónomos y asociándose con la empresa emergente de tecnología autónoma Aurora Innovation.
5. Los precios dinámicos ayudan a la moral de los conductores y a la disponibilidad de Uber para los pasajeros.
La estrategia de precios dinámicos de Uber, que utiliza un sistema en el que los precios de las rutas aumentan si hay un aumento en la demanda, ha sido buena para sus conductores. Los conductores también pueden ganar más por la noche, en condiciones climáticas adversas y durante las vacaciones. Esto anima a más conductores a aceptar solicitudes de transporte para satisfacer los aumentos repentinos de la demanda.
Uber utiliza un algoritmo de “disposición a pagar” con inteligencia artificial para determinar si es más probable que un viaje pague una tarifa con un precio elevado, considerando cobrar más a los pasajeros por los viajes que los datos muestran que toman con frecuencia, y si la batería del teléfono de un pasajero morir. Conoce la batería del pasajero porque la aplicación Uber cambia al modo de ahorro de energía cuando la batería del teléfono del pasajero está baja.
6. Los clientes son leales a Uber porque ofrece una gran experiencia al cliente.
El modelo de negocio centrado en el cliente de Uber ha dado lugar a un alto nivel de lealtad del cliente. Su aplicación fácil de usar diseñada en función de las necesidades del cliente le da una ventaja sobre otros servicios de automóviles. Una de las mayores ventajas de Uber sobre los taxis tradicionales es su sistema de clasificación tanto para conductores como para pasajeros.
El sistema de valoración y retroalimentación garantiza un buen servicio porque los conductores quieren buenas valoraciones de los clientes. El uso de los canales de redes sociales por parte de Uber para involucrar a los clientes y abordar quejas y obtener comentarios de los clientes es una gran ventaja.
Los pasajeros que son leales a Uber representan exclusivamente el 51% de los ingresos por viajes compartidos. (Vox)
7. Sus costos operativos son bajos.
Como resultado de no tener infraestructura fija e inversión fija, Uber opera a un costo menor. Tiene una flota ilimitada de automóviles y no tiene conductores a tiempo completo, lo que ayuda a mantener bajos los costos operativos. El servicio de aplicaciones de Uber le permite operar sin despachadores, a diferencia de las compañías de taxis tradicionales.
En el tercer trimestre de 2022, Uber tenía $4.250 millones en costos y gastos en todo el mundo. (Statista)
8. La empresa tiene una valoración alta y puede obtener financiación adicional fácilmente para financiar su crecimiento.
Uber tiene importantes inversores cuyo respaldo financiero ha ayudado a la empresa a crecer rápidamente. Debido a su alto valor de marca y dominio del mercado, Uber atrae inversores. Más inversores significan más dinero para operar y diversificar.
Se prevé que el mercado mundial de viajes compartidos crecerá en más del 50% entre 2022 y 2022. (Statista)
Debilidades
1. Históricamente, el proceso de investigación de Uber ha demostrado ser inadecuado para garantizar la seguridad del pasajero / conductor.
Las partes interesadas en el ecosistema de Uber han informado una serie de problemas de seguridad y protección, que incluyen agresión sexual, violencia y otras violaciones. Además, la plataforma perpetúa un entorno que promueve la violencia de género.
Uber ha registrado 3.045 agresiones sexuales, 58 muertes y 9 asesinatos en Estados Unidos entre 2017 y 2018 (The Verge).
2. La desigualdad de género ha demostrado ser persistente en la composición de los conductores de Uber, tanto en la prevalencia como en la brecha salarial.
A pesar de que el modelo de negocio de “economía colaborativa” nivela el campo de juego en términos de desigualdad de género, las mujeres conductoras de Uber ganan menos que los hombres. Esto se debe a que los conductores masculinos de Uber completan los viajes más rápido, por lo que caben en más viajes por turno.
Además, la rotación de conductores femeninos se mantiene en el 76% frente al 60% de los hombres. Esto se traduce en que los conductores masculinos tienen más experiencia, lo que se traduce en mayores ingresos. Finalmente, aunque el número de mujeres conductoras está aumentando, solo el 40,9% de los conductores de Uber son mujeres.
Los conductores de Uber femeninos ganan un 7% menos que sus homólogos masculinos. (Reloj de mercado)
3. La naturaleza disruptiva de Uber ha dado lugar a la adopción de medidas por parte de los responsables de la formulación de políticas.
La ventaja de ser el primero en moverse de Uber, junto con su desprecio por el libro de reglas, ha permitido a los competidores tomar participación de mercado a medida que los gobiernos se mueven para regular la plataforma de viajes compartidos. Esto ha permitido a los competidores adaptar su oferta a las regulaciones creadas para las plataformas de viajes compartidos y competir de manera eficiente.
Si bien el 70% del mercado mundial de viajes compartidos permanece en Asia, el competidor de Uber, Didi Chuxing, controla más del 80% del mercado en China. (Nikkei Asia)
4. Se informa que los salarios de los conductores están repetidamente por debajo de las estimaciones de Uber.
Según los informes, los conductores de Uber ganan menos del salario mínimo en muchos lugares. Esto le ha permitido a Uber socavar los modelos tradicionales de taxis. Sin embargo, esto es a expensas de su base de conductores. Los conductores se han vuelto más activos en varios lugares para defender su “participación justa”, incluso bloqueando el tráfico en protesta.
Los estudios encargados para tratar de comprender el salario de los conductores en las llamadas “empresas de redes de transporte” dieron como resultado estimaciones de $9,73 / hora en el extremo inferior y$ 23,25 / hora en el extremo superior. (GeekWire)
5. El competidor de Uber, Lyft, sigue siendo líder en términos de satisfacción del conductor.
Además de que los conductores de Uber ganan menos que el salario mínimo, sus niveles de satisfacción son más bajos que los de sus rivales. Existen iniciativas para abordar el bienestar de los conductores, incluidas las acciones del 3% ofrecidas a los conductores de Uber al precio de la OPI, así como la Campaña 180 Días de Cambio para abordar el bienestar de los conductores. Sin embargo, la satisfacción sigue siendo baja.
El 48% de los conductores de Lyft afirmaron estar satisfechos con conducir para Lyft, en comparación con el 43% con Uber. (El chico del viaje compartido)
Oportunidades
1. La pandemia Covid-19 ha experimentado un aumento drástico en el servicio de entrega de alimentos, lo que resultó en un aumento del 125% en los ingresos interanuales de Uber Eats.
La entrega de alimentos se ha vuelto más aceptada durante la reciente pandemia de Covid-19, y los ciudadanos de todo el mundo experimentan algunos tipos diferentes de bloqueos de “quedarse en casa”. Esto ha servido bien al mercado y ha ayudado a la industria de los restaurantes en un momento en el que cenar en casa estaba restringido o prohibido. El tercer trimestre de Uber Eats registró un aumento interanual del 41% en los comensales activos en la plataforma de entrega.
Los ingresos netos del segundo trimestre de 2022 experimentaron un aumento interanual del 125% a $1,450 millones. (Reloj de mercado)
2. Toyota, junto con Denso y Softbank, invirtió mil millones de dólares en Uber para desarrollar vehículos autónomos.
Uber se ha establecido como líder del mercado en el próximo campo de batalla de los vehículos autónomos e invierte hasta $150 millones cada trimestre en vehículos autónomos (BGR). Aunque la plataforma ha experimentado una serie de reveses en las pruebas de vehículos sin conductor, incluida la muerte de un peatón en 2018, la división de vehículos autónomos de Uber, Advanced Technologies Group, ha seguido avanzando con sus esfuerzos.
Uber está presionando con fuerza en el mercado de los automóviles autónomos para reducir sus costos comerciales porque los conductores de Uber representan el 80% del costo total de transporte por milla de Uber. (CNBC)
3. El servicio de corretaje de carga digital de Uber, Uber Freight, representa el 1% de las reservas del grupo, pero el 4% de los ingresos netos del grupo.
Esto ofrece un vistazo a un segmento más rentable dentro del arsenal de Uber, lo que permite una diversificación en su combinación de ingresos. El éxito hasta ahora indica un crecimiento potencial en los próximos años.
En el período 2018-2019, la división de corretaje de carga digital de Uber, Uber Freight, informó un aumento interanual del 74% en las reservas brutas, un valor de $219 millones. (Ondas de carga).
Amenazas
1. La competencia feroz significa que Uber tendrá que trabajar duro y de manera creativa para retener su base de clientes.
A medida que aumenta la competencia con otras empresas de viajes compartidos, será más difícil para Uber retener clientes. La creciente competencia de Lyft y los servicios de transporte en otros países, como Ola de India, DiDi de China y Bolt en Europa, obliga a Uber a mantener los precios bajos.
Continuamente se lanzan nuevos competidores de Uber, por ejemplo, inDriver en Sudáfrica. Los servicios de taxi tradicionales protestan para que los gobiernos regulen los precios porque no pueden competir con la tarifa de Uber. En Alemania, la industria local de taxis llevó a Uber a los tribunales por violar las reglas de competencia.
La participación de mercado de Uber en EE. UU. ha disminuido del 74% en septiembre de 2017 al 71% en octubre de 2022, pero aún está muy por encima de Lyft, que solo tenía una participación de mercado del 29% en octubre de 2022 (Statista)
2. La retención de empleados será cada vez más un problema debido a la competencia de Uber.
Los conductores pueden cambiar a plataformas rivales debido a mejores incentivos de los competidores del espacio de transporte compartido o de otras partes de la economía compartida.
Las tasas de satisfacción de los conductores han disminuido de 2017 a 2019, donde solo el 34,1% de los conductores en 2019 dijeron estar algo satisfechos con Uber. (Statista)
3. También se enfrenta a una intensa competencia fuera de su industria de viajes compartidos, siendo atacada por todos lados.
En la industria de entrega de alimentos, UberEats se enfrenta a la competencia de empresas como GrubHub y DoorDash. Google Cars y Tesla son los principales competidores de Uber en la industria de la tecnología sin conductor.
Uber Eats, con la adquisición de Postmates, tiene un 37% combinado de la participación del mercado de entrega de alimentos en los EE. UU., Detrás de DoorDash, que tiene el 45% del mercado de EE. UU. (npr)
4. Sus bajos precios para los pasajeros significan que los márgenes de ganancia de Uber también son bajos.
Para mantener su modelo centrado en el cliente, Uber mantiene sus tarifas bajas y solo toma entre el 5% y el 20% de los pagos, lo que genera márgenes de ganancia bajos.
La falta de rentabilidad de Uber lo ha llevado a retirarse de China, Rusia y el sudeste asiático. Uber tiene una participación de mercado del 80% en Brasil, pero aún no es rentable allí. Ninguna de las otras plataformas principales para compartir viajes es rentable. (Forbes)
5. Las leyes locales varían ampliamente entre las regiones y están cambiando, lo que dificulta que Uber se asegure de que está cumpliendo en todos los lugares donde opera.
Las crecientes presiones de las autoridades locales requieren que Uber cumpla con ciertas leyes, que la compañía eludió al establecerse en diferentes países. El incumplimiento de las leyes locales genera multas y genera mala publicidad. Los cambios en la legislación pueden generar complicaciones para Uber. Por ejemplo, en California, las leyes cambiantes requerían que las empresas de viajes compartidos trataran a los conductores como empleados, no como contratistas independientes.
Uber afirma que el 0% de su fuerza laboral son conductores para limitar diversas responsabilidades. (The Washington Post)
6. Ha recibido mala publicidad, lo que puede alienar a algunos corredores.
Los escándalos de acoso sexual y las historias de fraude de conductores reflejan mal la imagen de la empresa. Las demandas colectivas presentadas por conductores contra Uber por su política de salario mínimo han dañado la imagen pública de la empresa.
Uber, en su propio informe, admitió 235 informes de violación, 280 informes de intento de violación y 1,560 informes de manoseos en 2018 (NBC News).
7. Las demandas frecuentes han desviado tiempo y dinero de las actividades principales de Uber.
Uber está plagado de controversias con respecto a sus prácticas laborales y de recursos humanos, como si se requiere que Uber clasifique a sus conductores como empleados frente a contratistas independientes. Ha empeorado tanto que Uber y Lyft han amenazado con detener los servicios de viajes compartidos en California debido a una orden de un juez que obliga a las empresas a clasificar a sus conductores como empleados, lo que aumenta los costos y la responsabilidad de las empresas.
Conclusión
Uber se ha convertido en sinónimo de disrupción, desafiando las normas y reescribiendo reglas para una industria que ha existido durante décadas. Aunque la empresa ha superado una buena cantidad de desafíos desde sus inicios, su enfoque con visión de futuro y resiliente está demostrando ser una estrategia eficaz para continuar su posición como líder de la industria.
