Aunque la industria no suele ser reconocida como un contribuyente global en América del Norte o Europa debido a la presencia de Boeing y Airbus, la industria aeronáutica de China es grande, en crecimiento y próspera. El primer gran avión de pasajeros del país realizó su primer vuelo en 2017, realizando maniobras de prueba en los cielos de Shanghai, y busca amenazar el dominio de los otros dos fabricantes para la industria global.
Hay una razón por la que la fabricación de aviones es una prioridad para el gobierno chino y su economía en general. Más de 487 millones de personas volaron en vuelos nacionales o internacionales con origen en China en 2016. El número de personas atendidas ha crecido un 12% anual desde 2015.
A medida que crece la clase media en China, también lo hace su gasto. Los 1.400 millones de habitantes de China crean un mercado que se espera supere a la industria aeronáutica de Estados Unidos, la más grande del mundo, para 2030.
Estadísticas interesantes de la industria aeronáutica de China
# 1. Durante los próximos 20 años, la industria aeronáutica de China necesitará 5.100 nuevos aviones del mismo tamaño que el C919 (el primer avión chino) para satisfacer las demandas esperadas del mercado. El C919 ofrece 168 asientos para pasajeros, lo que lo convierte en una competencia legítima para el 737 de Boeing y el Airbus A320. (CNN)
# 2. Actualmente hay 55 aerolíneas que operan en el mercado chino en este momento. Se espera que las aerolíneas nacionales sean los principales compradores del avión C919, ya que casi todos los pedidos del avión se originan en una aerolínea nacional. Se espera que China Eastern Airlines sea la primera aerolínea que opere el C919 después de obtener la aprobación final. (CNN)
# 3. Solo hay 8 países en el mundo que han desarrollado aviones de pasajeros más grandes como industria nacional. La industria aeronáutica de China se une a Estados Unidos, Brasil, Francia, Alemania, Reino Unido, Rusia y Canadá en esta lista de élite. (CNN)
# 4. En 2015, más del 30% de los vuelos programados por la industria aeronáutica china se retrasaron. (CNN)
# 5. Hay 28 aeropuertos en China que tienen la capacidad de manejar niveles de tráfico de más de 10 millones de personas. Shanghai, Beijing y Guangzhou manejan actualmente alrededor del 26% del total de movimientos de pasajeros dirigidos hacia China continental. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 6. La industria aeronáutica de China tiene actualmente 224 compañías de aviación general que obtienen ingresos, con más de 2.500 pilotos de aviación general que prestan servicios a pasajeros y carga. Sin embargo, solo hay 20 escuelas de capacitación piloto en el país, por lo que la industria quiere 500 escuelas operativas para 2022 (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 7. Beijing vio a 90 millones de viajeros aéreos pasar por su aeropuerto en 2015, mientras que los dos aeropuertos de Shanghai prestaron servicios a un total combinado de 100 millones de viajeros aéreos. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 8. La industria aeronáutica de China importó$ 2.190 millones en piezas y componentes de aeronaves, y el 30% de sus compras involucró productos exportados por los Estados Unidos. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 9. El 70% del espacio aéreo sobre China está estrictamente gobernado por el ejército chino. Ese es el factor más importante que limita el desarrollo de la industria de la aviación general dentro del país. Su sistema de clasificación del espacio aéreo no segmenta las actividades generalizadas. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 10. Había más de 1.400 aviones de aviación general asociados con la industria china a finales de 2016. Para 2022, el gobierno espera tener un mínimo de 5.000 aviones disponibles para su uso. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 11. China tiene una flota de 700 helicópteros, la mayoría de los cuales fueron construidos fuera del país. (Departamento de Comercio de EE. UU.)
# 12. La industria aeronáutica de China ofrece actualmente más de 1.000 rutas aéreas diferentes que utilizan sistemas de fijación de precios orientados al mercado. En 2018, se ajustaron los precios de los boletos a más de 300 rutas adicionales a las fuerzas del mercado, según las estructuras proporcionadas por el gobierno chino. (Diario de China)
# 13. La industria de la aviación civil en China experimentó un aumento del 11,2% en el número de horas de vuelo registradas en 2017. El tiempo total de vuelo para la industria también superó los 10 millones de horas por primera vez, más del 70% con respecto a las cifras de 2012. (Diario de China)
# 14. El nivel de deuda promedio en dólares estadounidenses de las tres principales compañías aéreas experimentó una disminución del 10% en 2017 con respecto a las cifras del año anterior. (Diario de China)
#15. China ha sido la segunda industria aeronáutica más grande del mundo durante 12 años consecutivos en 2018, y solo el mercado estadounidense es más grande. (Diario de China)
#dieciséis. El tráfico total de pasajeros (incluidos despegues y aterrizajes) ascendió a 1.100 millones de personas en 2017, un 12,9% más que el año anterior. (Administración de Aviación Civil de China)
# 17. Más de 27 millones de pasajeros fueron transportados en rutas que unieron China continental con Macao, Hong Kong y Taiwán en 2017, lo que representó una disminución de casi un 2% con respecto al año anterior. (Administración de Aviación Civil de China)
# 18. Más de 111 millones de pasajeros fueron transportados en rutas internacionales por la industria aeronáutica de China en 2017, lo que representó un aumento del 9,2% con respecto a las cifras de 2016. (Administración de Aviación Civil de China)
# 19. La industria gestionó más de 10,2 millones de movimientos de aeronaves, lo que refleja un crecimiento de alrededor del 11%. Más del 90% de los movimientos, sin embargo, fueron para necesidades domésticas. (Administración de Aviación Civil de China)
# 20. En 2017 se manipularon más de 16 millones de toneladas de carga en China, un aumento del 7% con respecto al año anterior. Se transportaron alrededor de 10 millones de toneladas por rutas nacionales, incluido alrededor de 1 millón de toneladas que fueron a Macao, Hong Kong y Taiwán desde el continente. (Administración de Aviación Civil de China)
# 21. El este de China recibe el 41% del tráfico de carga y correo manejado por la industria aeronáutica de China, que lidera todas las regiones. El centro y sur de China recibe el 26% de las actividades, mientras que el norte de China recibe el 15%. (Administración de Aviación Civil de China)
Tendencias y análisis de la industria aeronáutica de China
China es el segundo mercado de aviación civil más grande del mundo en la actualidad. También es uno de los segmentos de su tipo de más rápido crecimiento. El crecimiento experimentado por la industria aeronáutica de China ha alcanzado porcentajes de dos dígitos durante varios años seguidos y nada parece frenarlo. Con la introducción de un avión de producción nacional, parece haber un tercer fabricante importante de aviones y componentes a punto de ingresar al mercado.
Sin embargo, hasta que el C919 reciba la aprobación final, el crecimiento principal y los ingresos obtenidos por la industria se seguirán encontrando en los movimientos de pasajeros y carga.
A pesar de su tamaño ya, en los próximos 10 años, esta industria seguirá trabajando para convertirse en la más grande de su tipo en el mundo. Con una población cuatro veces mayor que la de Estados Unidos, es solo cuestión de tiempo antes de que las ideas innovadoras que se encuentran en la industria aeronáutica de China la conviertan en una fuerza dominante en el mundo de la aviación.
